Comencen les obres d’adequació del nou tram de camí verd entre els pobles de Meritxell i Prats

El ministre de Medi Ambient, Agricultura i Ramaderia, Guillem Casal, i el cònsol major de Canillo, Jordi Alcobé, han signat aquest matí el conveni per desenvolupar el Pla Sectorial d’Infraestructures Verdes d’Andorra (PSIVA), que permetrà executar les obres de millora del tram que comprèn des de la zona de l’aparcament inferior del Santuari de Meritxell fins al camí que connecta amb el nucli de Prats. L’actuació tindrà una longitud aproximada de 440 metres i està previst que les obres s’iniciïn en les pròximes setmanes, sempre que les condicions meteorològiques ho permetin, amb una durada estimada d’uns tres mesos. "El camí s’adaptarà perquè la gent el pugui utilitzar de manera fàcil, ja sigui per passejar-hi, en família o també amb bicicleta. Per tant, l’haurem d’adequar a aquestes condicions, tot respectant l’entorn natural i cultural en què ens trobem" ha comentat Casal.

En una primera fase ja es va desenvolupar el tram corresponent a les Valls del Nord, que travessa les parròquies de la Massana i Ordino, i durant aquesta legislatura s’ha continuat amb els trams que passen per la parròquia d’Encamp, abans d’arribar ara a Canillo. L’actuació, que s'ha adjudicat a l’empresa CTP Lacoma per un import de 249.000 euros, també preveu treballs de recuperació i manteniment de diversos elements patrimonials presents al recorregut, com trams de pavimentació tradicional de pedra seca.

Alcobé ha destacat que es tracta d’un camí molt emblemàtic, que s’ha mantingut igual al llarg del temps. A més, el mandatari comunal ha ressaltat la importància de restaurar-lo mantenint l’empedrat original. "Així es manté la tradició dels camins de pas i de transhumància que existien dins del país" ha afegit, recordant que aquests camins van ser construïts i conservats a mà pels avantpassats dels andorrans. Finalment, ha explicat que, històricament, la població tenia l’obligació de mantenir els camins interns en bon estat com a contribució gratuïta, mentre que els ports de muntanya es deixaven en mal estat per protegir el país de possibles invasions.