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En todas las ciudades del mundo el transporte público es deficitario pero es que se trata de eso de un servicio público no de un negocio que dé beneficios. A ver si se entera el Cónsul de Encamp Sr. Torres que suprimió el transporte parroquial por ser antieconomico.
RespondreAmb aquests politics i la manera de fer,Ordino arribará a un punt que no podrá mantenir amb els impostos la despesa que están generant totes aquestes accions,ens arruinaran,es que no ho veieu?
RespondreEls politics s´emplenen la boca parlant de sostenibilitat. Amb menys diners que els que s´han gastat en que cuatre amics es comprin cotxes electrics d´alta gama podriem tenir transport public a preu simbolic. molt bona iniciativa.
RespondreEs increible,Srs.del comú,no es poden tirar d'aquesta manera 240.000 eur,el transport parroquial utilitzat es gairebé nul i els jubilats ja no paguen,es una barbaritat aquesta despesa,els utilitaris han de pagar com a la resta d'Andorra.Es que no queda ningú de seny en aquest comú,que pugui aturar aquestes bestieses? Costará molt arribar al desembre.
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José va dir..En todas las ciudades del mundo el transporte público es deficitario pero es que se trata de eso de un servicio público no de un negocio que dé beneficios. A ver si se entera el Cónsul de Encamp Sr. Torres que suprimió el transporte parroquial por ser antieconomico.
RespondreEn todas partes lo publico es deficitario i lo privado un buen negocio... ¿ Porque serà?... Pues por que lo publico suele estar mal gestionado, con cantidad de enchufados y casi más directivos que trabajadores (por ej. En transportes metropolitanos de Barcelona). Un buen transporte público no tiene porqué ser ni deficitario ni gratuito ( no están los tiempos para esto, aunque debe ser accesible) la única condición es la buena gestión. A muchos que trabajan en lo público, en la privada no duraban ni dos días.