Compartir
Accedir
Subscriu-te Iniciar sessió
Buscar
DIARI D'ANDORRA DIARI D'ANDORRA DIARI D'ANDORRA
Les set claus

Territori ciclista

Actualitzada 01/05/2018 a les 19:37
Andorra té la possibilitat d’esdevenir un país de referència del ciclisme, de la mobilitat sostenible i un model de convivència dels cotxes i de les bicicletes. Ja fa temps que s’ha evidenciat el potencial del nostre entorn per a atreure ciclistes, tant professionals que venen per a entrenar, com turistes aficionats que gaudeixen de les nostres carreteres. Però per arribar a ser un país capdavanter per a la pràctica d’aquest esport, no n’hi ha prou de fer alguns carrils bici, posar senyalitzacions de rutes o voler promoure els desplaçaments en bicicletes elèctriques. Cal una normativa que consideri els ciclistes, garantint la seva seguretat i, sobretot, una bona campanya de sensibilització perquè la convivència de cotxes i bicicletes a les carreteres es faci en plena harmonia i seguretat.
Val més tard que mai, i finalment Govern ja ha anunciat la voluntat de modificar el Codi de circulació. L’actual no inclou encara aspectes tan obvis com l’ús obligatori del casc, la distància d’un metre i mig per a fer un avançament d’un ciclista o la possibilitat de pedalar en paral·lel de dos en dos. Són normes que altres codis de circulació dels països veïns ja fa temps que contemplen i que, un cop en la nova normativa, permetran garantir una major seguretat per als ciclistes.
Sovint utilitzo aquesta columna per denunciar algun aspecte que em preocupa del nostre país, però aquest cop vull celebrar l’inici d’una campanya per part de Govern per a millorar la convivència entre els cotxes i les bicicletes. Es tracta de consells per a tots els usuaris de la carretera que haurien de millorar el respecte i la seguretat. Voler que Andorra esdevingui un referent de seguretat per a la pràctica del ciclisme és una bona notícia per a tots els que ens desplacem per les carreteres nacionals i pot esdevenir un motiu per atreure turistes que vulguin venir a pedalar en un entorn idíl·lic i segur. Andorra, territori ciclista!
  • #3 Andorra Territori de Tots!
    (02/05/18 21:05)

    Doncs miri Sra. Choy, no estic d'acord amb el seu enunciat, que es el de la campanya de comunicació pro-ciclista. Andorra es territori de TOTS, no dels ciclistes. I estic d'acord amb opinió 1: Taxa de circulació, matricula identificativa el selló, assegurança de responsabilitat civil, i CIRCULAR EN FILA D'U ( estem a Andorra no als paisos veins ni a la conchinchina on es permeten burrades perilloses primer de tot per els propis ciclistes). Tot axó a part d'anar amb roba reflectant i respectar el codi de circulació, com qualsevol altre vehicle, i també als demes vehicles.I, sobretot, respectar els caminants i vianants. I els ciclistes que venen aqui, poden anar aentrenar-se a qualsevol altre lloc del Pirineu, S'ha preguntat perquè venen? La resposta es obvia!!!

    Respondre
  • #2 Miquel
    (02/05/18 13:02)

    També caldria que els ciclistes respectin els vianants, els semafors, les linies continues...

    Respondre
  • #1 Danielle
    (02/05/18 11:03)

    Necessitem urgentment que tots els ciclistes portin retrovisors obligatoris, matrícula, llums davant i perdràs, reflectors, segur de responsabilitat civil i documentació per poder multar-sense contemplació quan infringeixin la llei.

    Respondre
3
Diari d'Andorra Twitter

Opinions sobre @diariandorra

Envia el teu missatge
HELISA - Gestor de continguts
© Diari d’Andorra
(Premsa Andorrana) 2005-2016 - C/ Bonaventura Riberaygua, 39, 5è pis - Telèfon : +376 877 477