Ens agradaria enviar-te les notificacions per a les últimes notícies i novetats
El ministre Jordi Gallardo signa l'acord
Actua

Matrícula, llums i segur va dir..
Comencem per ser respectuosos amb les bicicletes. Gràcies!

La notícia em sembla bé sempre que la pràctica del ciclisme estigui regulada per llei, a Andorra reina l'anarquia viària, les bicicletes són un perill potencial, les carreteres no són velòdroms, són vies circulatòries, on cotxes, motos, furgonetes i camions són un perill per a les bicicletes i viceversa.
Respondre
Posats a proposar innovacions, proposo: un mecanisme que impulsi a les bicicletes a anar dins dels límits del carril bici, o en absència d'aquest que les faci anar el més a la dreta possible quan detecti que s'apropa un vehicle pel seu carril. Ja que alguns no es dinen per al.ludits, que la bicicleta ho faci automàticament .
Respondre
Els del país arraconats va dir..
Igual ve gent de fora i demana hotels, restaurants, serveis, comerços, transport i així un llarg etc. Que jo sàpiga aquestes demandes les cobreixen empreses i personal del país. Això genera riquesa que es redistribuirà, directament o indirectament entre la població del país. No crec que sigui tan difícil d'entendre.

Es fa moltes coses per els d'afora però per la ciutadania del país res de res, sempre la mateixa historia, potser que la gent hi ho hauria de tindre en compte al moment de depositar la papeleta de vot.
Respondre
Josep va dir..Igual ve gent de fora i demana hotels, restaurants, serveis, comerços, transport i així un llarg etc. Que jo sàpiga aquestes demandes les cobreixen empreses i personal del país. Això genera riquesa que es redistribuirà, directament o indirectament entre la població del país. No crec que sigui tan difícil d'entendre.
RespondreAixò teoricament es una obietat, però no es el cas de la societat Andorrana, on la distribució i redestribució no es ni de lluny justa, vist que cada dia hi ha mes diferencia entre les classes altes i les mes humils.