Un motociclista de 75 anys resulta ferit en un accident a la capital

karlitos va dir..Un bici no es un cotxe i un cotxe no es una bici, el cotxe te el seu carril i les bicis tb....un ctxe t´una amplada de 1.80 metres una bici 80 cm, ho que no es pot es veure con les bicis van de par en par i de vegades van 4 o tres ocupand el carril bici i la metade del carril dels cotxes, crec que haveria de fer un exame als biciclotors de con tenen que anar per els espais publics, ha vegades en trovo amb un cotxe invadind el carril contrari del seu per desviar-se de uns biciclomotors. La pergunta es si un contxe va contra meva per desviar-se de les bicis de qui es la culpa amb els danys colaterals.....???? es un problema perque les bicis no tenen segur contra terceres i si no hi ha testigs a pendre per el cul.No hi ha dret ,seguretat mes be descriminaciò perque tinc que tindre segur per circular i les bicis no.
Es pot dir mes fort però no mes clar.

hanns va dir..Jo demano igualtat, pago ITV , matriculació del cotxe ,vinyeta de tinença de vehicles a govern, assegurança del vehicle, tot això per poder fer ús de la xarxa viaria, ni les bicis ni els patinets paguen un duro i es reprodueixen últimament com a mosques impedint una circulació fluida i segura per tots, a més aquest no utilitzen la xarxa viaria per desplaçar-se a treballar o fer útils primordials sols fan esport.. Com a mínim han de ser consiens que la llei de la carretera es ben senzilla, el peix gros es menja el petit, per lo tant ben arrembladets a la dreta companys !
correcte i no es teoria es la realitat actual dura i pura.

dons jo he pujst al pas aquesta tarda i ti pots fer creus de les imprufencias ciclisticas q he vist, sense llum dins del tunel en paralels 3 i els cotxes fen cua, un avançant a tota ostia baixan capa canillo, vaga flipan i perillossisim

Pels que ho critiquen tot... Anava per la dreta,amb llum, seguro i estava parada a un pas de vianants, esperant per poder passar.

La moto em va envestir x darrere sense miraments. També és culpa del ciclista??? Quin poc tacte teniu tots aquests que només us dediqueu a criticar sense saber, en general.

Entenc que com sempre amb tot, paguem justos per pecadors. Però hi ha molta gent que sí fa les coses bé.

La carretera no és un circuit d'entrenament

Petit recordatori del Codi de Circulació andorrà per ciclistes: 
1. En tota classe de vies públiques, els vehicles a què
es refereix aquest capítol han de circular sempre pels
carrils que els són específicament destinats. En defecte de
l'existència d'aquests carrils, han de circular pel costat
dret de la zona corresponent al sentit de la seva marxa i al
més a prop possible de les voreres, sense envair-les, encara
que llurs conductors els portin a la mà desmuntats.
208.2. Sempre que els conductors sentin l'avís d'un altre
vehicle que prova d'avançar-los, han de moderar la marxa i
apartar-se a la dreta tant com els ho permeti l'amplada de
la calçada.
208.3. Resta prohibit que aquests vehicles circulin en
posició paral.lela quan en circulen dos o més. Al contrari,
han d'anar un darrere l'altre i ocupar la situació
paral.lela només al moment d'efectuar l'avançament. Quan en
la direcció de marxa de les bicicletes hi hagi dos carrils
es pot ocupar la posició paral.lela a condició que no
envaeixin el carril de l'esquerra i que no siguin més de dos
vehicles.
208.4. Resta prohibit que en una bicicleta construïda per a
una sola persona n'hi vagi una altra, encara que s'hi
col.loquin peces accessòries.
208.5. Les bicicletes poden avançar altres vehicles pel
costat dret, quan entre els vehicles i la vora de la calçada
quedi un espai lateral lliure no inferior a 2 m.
208.6. Durant la nit i en general en condicions de
visibilitat reduïda els conductors dels vehicles
especificats en aquest article, han de portar instal.lat,
com a mínim, un dispositiu lluminós a la part davantera i un
dispositiu reflectant a la part de darrera.

Jo demano igualtat, pago ITV , matriculació del cotxe ,vinyeta de tinença de vehicles a govern, assegurança del vehicle, tot això per poder fer ús de la xarxa viaria, ni les bicis ni els patinets paguen un duro i es reprodueixen últimament com a mosques impedint una circulació fluida i segura per tots, a més aquest no utilitzen la xarxa viaria per desplaçar-se a treballar o fer útils primordials sols fan esport.. Com a mínim han de ser consiens que la llei de la carretera es ben senzilla, el peix gros es menja el petit, per lo tant ben arrembladets a la dreta companys !

2 nous perills; els ciclistes que no utilitzen el voral o el carril bici i els automobilistes que tb són ciclistes i volen ensenyar als altres com s'ha d'actuar amb un ciclista, exagerant les maniobres i al avançar quasi bé toquen els voral del sentit contrari. És insoportable.

karlitos va dir..Un bici no es un cotxe i un cotxe no es una bici, el cotxe te el seu carril i les bicis tb....un ctxe t´una amplada de 1.80 metres una bici 80 cm, ho que no es pot es veure con les bicis van de par en par i de vegades van 4 o tres ocupand el carril bici i la metade del carril dels cotxes, crec que haveria de fer un exame als biciclotors de con tenen que anar per els espais publics, ha vegades en trovo amb un cotxe invadind el carril contrari del seu per desviar-se de uns biciclomotors. La pergunta es si un contxe va contra meva per desviar-se de les bicis de qui es la culpa amb els danys colaterals.....???? es un problema perque les bicis no tenen segur contra terceres i si no hi ha testigs a pendre per el cul.No hi ha dret ,seguretat mes be descriminaciò perque tinc que tindre segur per circular i les bicis no.
Tens tota la raó. Moles vegades van de des en dos en paralel a 20km. hora i pots estar mitja hora per adelantar-los. No te cap lógica.