Compartir
Accedir
Subscriu-te Iniciar sessió
Buscar
Mobilitat

França incrementa els mitjans per millorar la treta de neu dels accessos al país

El dispositiu de Mobilitat per a la temporada d'hivern al Principat compta amb 200 persones
Un moment de la reunió de la Taula de gestió del trànsit, celebrada a l'edifici de la Policia aquest dimarts al matí.

França incrementa els mitjans per millorar la treta de neu dels accessos al país

Un moment de la reunió de la Taula de gestió del trànsit, celebrada a l'edifici de la Policia aquest dimarts al matí.

ANA / D. R.
Actualitzada 24/10/2017 a les 13:50
La Taula de gestió del trànsit ha celebrat aquest dimarts la reunió per planificar el dispositiu especial per a la temporada d'hivern que s'activarà pel pont de la Puríssima, en què es preveu l'entrada de 157.000 vehicles; per les dues setmanes de Nadal (261.000 vehicles) i per les onze setmanes d'hivern entre Reis i Setmana Santa. Durant l'hivern passat, van entrar al Principat més d'1,7 milions de vehicles. Pel què fa a la coordinació amb França, el cap de l'àrea de Mobilitat, Jaume Bonell, ha explicat que la setmana passada es van fer les primeres reunions de contacte amb els equips francesos, i que han previst un dispositiu "força ambiciós", ja que s'ha incrementat tant la dotació humana com mecànica, de manera que en cas de grans nevades es pugui gestionar amb les millors condicions. Amb tot, s'està pendent de les obres de millora dels corredors d'allaus de la RN20 que no començaran fins al maig.

D'altra banda i pel què fa una de les carreteres amb més risc de tancament al país, l'accés a Arclaís, no hi ha novetats, ja que s'han començat els treballs per instal·lar paraallaus però no finalitzaran fins l'any que ve. La Taula de gestió de trànsit també ha identificat els principals punts conflictius de la xarxa viària i per als quals es posarà una atenció especial. A la Vall del Sud (CG1) s'hi troben la rotonda del PK0, la rotonda de la Margineda, el tram que travessa Sant Julià de Lòria, i la frontera hispanoandorrana. A la Vall d’Orient (CG2), els punts crítics són el tram que travessa Soldeu i Canillo, els aparcaments del Tarter, la rotonda del Funicamp, i la frontera francoandorrana. Finalment, a la Vall del Nord (CG3, CG4, i CG5) les zones conflictives són la rotonda de la Dama de Gel, la zona del Prat del Colat, el tram que travessa la Massana, i els carrers Valira i Unió.

A Andorra, el dispositiu especial per a cada període de màxima afluència de l'hivern mobilitzarà gairebé 200 persones i es compta amb un total de 45 màquines llevaneus, dividides en tres valls i amb una bona capacitat de resposta, sempre prioritzant les carreteres generals. 

El cap de l'àrea de Mobilitat, Jaume Bonell, ha indicat que enguany s'espera un hivern una mica més fred que de costum i una mica més humit, tot i que s'haurà d'anar veient si les previsions s'acompleixen. Així, una de les novetats és que per primera vegada es comptarà amb "la forta implicació" de la ràdio i la televisió públiques a l'hora de difondre el missatge a la població en cas de nevades perquè puguin prendre mesures per equipar els seus vehicles o optar pel transport públic.

De fet, durant la campanya hivernal es posarà èmfasi en l’obligatorietat dels conductors del país de fer ús dels equipaments especials de l’1 de novembre al 15 de maig. Tot i que ja s'han posat algunes sancions per no conduir amb el vehicle equipat, Bonell considera que "hem de defugir una mica de les sancions i fer més pedagogia de país, informar la gent i deixar la part coercitiva per aquells que no vulguin rebre la informació".
Diari d'Andorra Twitter

Opinions sobre @diariandorra

Envia el teu missatge
HELISA - Gestor de continguts
© Diari d’Andorra
(Premsa Andorrana) 2005-2016 - C/ Bonaventura Riberaygua, 39, 5è pis - Telèfon : +376 877 477